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高铁站地下室防水成本节省40%左右,纯刚性防水工程通过专家论证
返回列表 来源: 发布日期: 2023.10.17 浏览次数:0

成本节省40%左右,纯刚性防水工程(省去卷材涂料等)通过专家论证

高铁站地下停车场采用刚性防水方案1200

工程简介

北广场概况:北广场南靠高铁西站站前北路,北至黄金大道,地块编号E06-D95(不含地面部分),项目建安费为2.47亿元,占地面积24758平米,地下空间设计规模约2.7万平方米,地下一层总面积约为1.35万平方米,地下二层总面积约为1.35万平方米,混凝土总方量约为2.06万立方。

高铁西站地下室防水采用刚性防水方案800


地下空间中间由于地铁线路影响,退地铁线路中心线9米,退地块红线3米,分为东西两处地下空间,每处地下空间为2层,地上部分及景观设计不在本子项范围。其中地下二层以满足停车需求为主,主要功能为地下停车库及相关设备用房;地下一层除满足人行需求外,还需兼顾停车需求,功能包括地下人行通廊、地下配套用房(包括下沉广场)及相关配套设备区、地下停车库及相关设备用房。考虑到卷材涂料容易老化问题,难于达到于结构同寿命的要求,拟采用开云app官方网站入口手机版 方案.

高铁站地下停车场采用刚性防水方案1060

北广场配套停车场防水方案全文下载

北广场地下室防水PPT

项目论证邀请了国内著名防水专家沈春林及其团队。

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二、论证过程

结合北广场配套停车场项目基本概况考虑到卷材涂料容易老化,难于达到结构同寿命要求拟采用采用内掺水性开云平台官网入口网页版 加外喷水性无机渗透结晶型防水涂料的混凝土开云app官方网站入口手机版 的做法,符合国家全文强制规范《建筑与市政工程防水通用规范》GB 55030-20221.0.3条关于创新性的技术方法和措施的 要求和2 .0.2条地下工程防水设计工作年限不应低于工程结构设计工作年限的要求,同时满足地下工程防水等级设一级防水标准的要求。

高铁站采用刚性防水论证方案

高铁站采用刚性防水论证方案目录

三、专家意见

综上所述: 该防水设计方案满足国家标准GB 55030-2022要求,方案总体可行,同意通过论证

高铁站刚性防水方案专家论证表

高铁站刚性防水方案专家论证



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